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柴油電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)哪些故障?

作者:admin 發(fā)布日期:2022/10/15 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

柴油電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,會(huì)出現(xiàn)哪些故障?


內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)



內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)廠家柴油電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下故障:


1、對于增壓式柴機(jī)組,由于低載、空載,增壓壓力低,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降。


2、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。


3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭。


4、長期小負(fù)荷運(yùn)行,還會(huì)更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。


因此,在機(jī)器出廠前無論對自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定.小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25。


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